
在聲波傳播的過(guò)程中,遇到聲屏障時(shí),會(huì)發(fā)生三種現(xiàn)象:反射,透射和衍射。通常認(rèn)為,該屏障可以防止直達(dá)聲傳播并充分減弱射流聲,并且傳播聲音可以忽略不計(jì),因此,隔聲的隔音效果可以通過(guò)降噪來(lái)表現(xiàn)。
聲屏障插入源和接收器之間。無(wú)限的聲屏障只能在過(guò)去的障礙物上方衍射并形成聲影。之后,就像光線被物體阻擋并形成陰影一樣。在這種聲音和陰影區(qū)域,人們可以感覺到噪音已大大降低。這是聲屏障的降噪效果。
目前,它主要用于降低公路聲屏障,高架道路,城市輕軌和地鐵運(yùn)輸設(shè)施的噪聲,并控制交通噪聲對(duì)附近市區(qū)的影響。它也可以用于工廠的雷電和其他噪音。
漢克斯在道路聲屏障的設(shè)計(jì)和建造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。漢克斯設(shè)計(jì)的聲屏障分為純聲反射聲屏障和吸聲和聲復(fù)合聲屏障,這是一種相對(duì)有效的隔音方法。目前,聲屏障大多與吸聲和隔音產(chǎn)品混合,其特性是有針對(duì)性地控制道路噪聲的產(chǎn)生和傳播特性。
如果汽車在道路上摩擦或機(jī)車在道路底部的軌道上摩擦,則聲音會(huì)通過(guò)上部屏幕的衍射特性。因此,在設(shè)計(jì)中可以采用吸聲,隔聲的結(jié)構(gòu),以有效減少噪聲的衍射。透明反射。隔音板采用隔音板,可以有效地阻擋聲波的傳播路徑。它還為駕駛員和居民提供了廣闊的環(huán)境景觀。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域,通過(guò)聲學(xué)管理來(lái)控制混響時(shí)間和室內(nèi)聲學(xué)環(huán)境,以滿足場(chǎng)地的要求。
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