
廣東江門新會區(qū)有一個一個綠水環(huán)繞的小島,這里有全世界最大的獨木古榕,棲息著夜鷺、牛背鷺和小白鷺等40多種鳥類,鳥樹相依、百鳥紛飛,令人稱奇。深茂鐵路江門段距離小鳥天堂直線距離只有800米,高鐵經(jīng)過大約產(chǎn)生90分貝噪音,如果不處理的話幾年后小鳥天堂內(nèi)應(yīng)該就沒什么鳥了,因為鳥類比較膽小 如今,“小鳥天堂”又迎來了新的“有緣人”:深圳至茂名鐵路的建設(shè)者。由于地形所限,作為廣東省首條直接連接珠三角核心城市與粵西地區(qū)的高鐵線,深茂鐵路需要穿景區(qū)而過,為了保護景區(qū)的生態(tài)環(huán)境,避免噪聲污染,建設(shè)者們建設(shè)了全球首例高鐵全封閉聲屏障。
聲屏障建設(shè)前有三個設(shè)計方案,分別是繞路、隧道、聲屏障,經(jīng)過成本核算聲屏障是造價最低,效果最好的,所以才有了現(xiàn)在這個工程。該工程全長2036.35米,施工工期為60天,主要由拱形鋼構(gòu)架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成,在全球高速鐵路建設(shè)中屬首創(chuàng)。
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