取消高速路界收費(fèi)站，建設(shè)、施工ETC門架

取消高速路界收費(fèi)站，建設(shè)、施工ETC門架

由于ETC通道較普通高速收費(fèi)通道通行速度快，無(wú)需排隊(duì)等候，因而得到推廣和普及，ETC門架則是安裝在ETC通道前的指示門架，通常能夠顯示能否正常通行，實(shí)際安裝中，ETC龍門架為一個(gè)整體，必要時(shí)需要將立柱底端埋設(shè)在水泥地面中，安裝繁瑣，拆卸時(shí)只能切割掉，回收利用成本高。

“ETC門架系統(tǒng)”是一種類似交通探頭的設(shè)施，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站的功能，實(shí)現(xiàn)快速不停車通過(guò)。

“ETC門架系統(tǒng)”其實(shí)是取消高速省界收費(fèi)站后的一項(xiàng)必備的硬件設(shè)施，也是對(duì)原有省界收費(fèi)站物理拆除后的必要補(bǔ)充。今年4月，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬到首發(fā)集團(tuán)京開高速市界站榆垡南站調(diào)研時(shí)就強(qiáng)調(diào)，取消高速公路省界收費(fèi)站，要做好物理拆除，讓群眾切實(shí)感受到國(guó)家政策的執(zhí)行力度，提升公眾出行體驗(yàn)。

“ETC門架系統(tǒng)”將替代原有的省界收費(fèi)站的功能，就像交通探頭一樣架設(shè)在高速公路上方，通過(guò)射頻裝置讀取車載ETC的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路徑的精準(zhǔn)記錄，而車輛通過(guò)時(shí)完全不必放慢速度。在確?？焖俨煌＼囃ㄟ^(guò)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，而不是單純從“駛?cè)胝尽钡健榜偝稣尽遍g的最短路徑。

屆時(shí)，高速公路的收費(fèi)設(shè)施將“改頭換面”，ETC門架系統(tǒng)將逐步取代收費(fèi)站的功能，全省高速公路收費(fèi)站將啟用新的方式計(jì)費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)全國(guó)并網(wǎng)收費(fèi)。車主通過(guò)省界時(shí)不用停車取卡，也可以實(shí)現(xiàn)“一腳油門”跨境了。

如果沒有辦理ETC終端，根據(jù)交通部門統(tǒng)一規(guī)劃，收費(fèi)站仍將保留少量人工收費(fèi)車道，可以用現(xiàn)金繳費(fèi)或者使用微信、支付寶等手機(jī)支付方式繳費(fèi)。但要想真正享受全國(guó)“一路暢通”“一腳油門踩到底”的便捷，還是建議盡快辦理ETC。